-
- دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است
در این سیستم تمام توان موتور به چرخ های جلو منتقل می شوند، در این سیستم گیربکس و جعبه فرمان و محور های انتقال قدرت در جلوی خودرو قرار می گیرند، در نتیجه فضای کمتری از کابین اشغال می شود، اما ...
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت(powertrain) یکی از بخش های بسیار مهم یک خودرو می باشد که وظیفه ی آن انتقال توان از سیستم مولد قدرت()خودرو به سرچرخ ها است که از اجزای متعدی تشکیل شده است.در این مقاله تصمیم داریم به معرفی مهم ترین بخش های این ...
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت; ... پوسته متصل می شوند ، مونتاژ این کوپلینگها آسان است ولی فقط امکان انتقال قدرت بین دو محور هم قطر را میسر می سازد. ... عامل اصلی عل قطع و وصل حرکت ، انرژی حاصل از ...
به خواندن ادامه دهید
شار قدرت در این سیستم ها ساده است؛ به صورتی که قدرت به صورت مستقیم از اتومبیل به مبدل گشتاور (torque converter) و سپس سیستم انتقال قدرت و میل گردان(drive shaft)منتقل می شود تا جایی که به محور محرک...
به خواندن ادامه دهید
در سیستم اتقال قدرت با محور های متنافر ، از چرخ و پیچ حلزون یا چرخ دنده های هیپوئید استفاده می شود . در گیربکس های اتوماتیک به منظور انتقال گشتاور از دنده های خورشیدی استفاده می شود . برای تبدیل حرکت دورانی به حرکت ( خطی ) مستقیم از دنده های شانه ای استفاده می شود. اصطلاحات متداول برای چرخ دنده های در گیر :
به خواندن ادامه دهید
سیستم مولد و انتقال قدرت. آلکازار با موتور ۲٫۰ لیتری بنزینی و ۱٫۵ لیتری دیزلی در دسترس است، که دارای شتاب. -۱۰۰ ۹٫۵ ثانیه است. هر دو گزینه موتور با انتخاب بین گیربکس ۶ سرعته دستی و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک در دسترس هستند.
به خواندن ادامه دهید
انتقال گشتاور از یک محور به محور دیگر توسط پین ها انجام می شود. 5-1 کوپلینگ های گیره ای : کوپلینگ های نوع گیره ای الزاماً شامل دو تکه نیم استوانه هستند که با استفاده از چفت ها در دو طرف محورها با ...
به خواندن ادامه دهید
انواع محور یا شفت در گیربکس ... دیفرانسیل یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت ... وظیفه اصلی کلاچ قطع ارتباط موتور با خط انتقال قدرت است. در این حاالت موتور درحال کار است، اما ماشین حرکت نمی کند.
به خواندن ادامه دهید
همه چیز در مورد سیستم انتقال قدرت ... را توسط فنرهای پیچشی به صفحه داخلی منتقل می کند صفحه داخلی با محور خروجی ازموتور که محور ابتدایی دستگاه انتقال حرکت است درگیر است رویه های اصطکاکی بین دو ...
به خواندن ادامه دهید
در سیستم اتقال قدرت با محور های متنافر ، از چرخ و پیچ حلزون یا چرخ دنده های هیپوئید استفاده می شود . در گیربکس های اتوماتیک به منظور انتقال گشتاور از دنده های خورشیدی استفاده می شود . برای تبدیل ...
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت (Transmission system): سیستم انتقال قدرت بین بخش تولید کننده نیروی محرکه و بخش جلوبرنده قرار دارد و وظیفه اصلی آن تبدیل و یا انتقال انرژی مکانیکی است. سیستم انتقال قدرت گشتاور تولید شده توسط بخش مولد نیروی محرکه را به پروانه و نیروی تراست (جلوبرنده) تولید شده توسط پروانه را به بدنه انتقال می دهد.
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت: سیستم انتقال قدرت شامل اجزاء گردنده توربین باد است. این اجزاء عمدتاً شامل محور کم سرعت (سمت روتور)، گیربکس و محور سرعت بالا ( در سمت ژنراتور) می باشد. سایر اجزاء این سیستم شامل یاتاقانها، یک یا چند کوپلینگ، ترمز مکانیکی و …
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت دستی در حالت انتقال مستقیم بازدهی در حدود 98% ولی در دنده های با نسبت انتقال پایین تر بازده به حدود 90% می رسد. ... هنگامی که گشتاور از طریق درگیری یک جفت دنده از محور اصلی به محور ...
به خواندن ادامه دهید
یکی از بهترین تعریف هایی که از مهندسی برق شده است، این است که محور اصلی فعالیت های مهندسی برق، تبدیل یک سیگنال به سیگنال دیگر است. که البته این سیگنال ممکن است شکل موج ولتاژ یا شکل موج جریان و یا ترکیب دیجیتالی یک بخش از ...
به خواندن ادامه دهید
انتقال فایل از ویندوز به VMware | به زبان ساده و تصویری. در نسخه VMware Workstation ابزارهای VMware برای انواع مختلفی از سیستمهای عامل ارائه شده‌اند. به این ترتیب می‌توانید به سادگی پوشه‌ها و فایل‌ها را ...
به خواندن ادامه دهید
مهندسی برق قدرت (Power engineering) : یکی از زیر شاخه‌های اصلی مهندسی برق است که با سیستمهای قدرت به ویژه تولید، انتقال، توزیع توان الکتریکی، تبدیل انرژی الکتریکی به شکل‌های دیگر انرژی و تجهیزات الکترومکانیکی سروکار دارد.
به خواندن ادامه دهید
سیستم توزیع یکی از بخش‌های اصلی سیستم قدرت است که مستقیماً به بار متصل می‌شود. امروزه موضوع تجمیع منابع انرژی تجدیدپذیر و پراکنده در سطح توزیع، یک موضوع مهم برای مهندسان سیستم قدرت است.
به خواندن ادامه دهید
یکی از اصلی ترین دلایلی که در انتخاب سیستم های انتقال قدرت مختلف تاثیر دارد قیمت این سیستم هاست. عموما سیستم های چهار چرخ محرک قیمت بالاتری داشته و با هزینه بیشتر برای مالک خودرو تمام می شوند.
به خواندن ادامه دهید
ساختمان تشکیل دهنده این سیستم هم دو دیفرانسل اصلی بر روی محورهای جلو و عقب است، در صورتی که سیستم چهارچرخ محرک 4wd از دو دیفرانسیل اصلی بر روی دو محور، و همچنین از یک سیستم انتقال قدرت نیمه جعبه ...
به خواندن ادامه دهید
دیفرانسیل جلو (fwd)، دیفرانسیل عقب (rwd)، چهار یا تمام چرخ محرک (4wd) یا (awd): شاید شما این اصطلاحات را پیش از این شنیده اید. اینها سه نوع اصلی از طرح بندی موتور و انتقال قدرت در وسایل نقلیه موتوری هستند.
به خواندن ادامه دهید
سیستم کلاچ (انتقال قدرت) اجزاء + کارآیی. اولین عضو سیستم انتقال قدرت است که در بین موتور و گیربکس قرار دارد و بر روی فلایویل نصب شده و همراه با آن گردش می کند.
به خواندن ادامه دهید
معرفی اجزای اصلی سیستم plc: الف – تله خط ( line trap ) یا تله موج ( wave trap) ... کابل هم محور ... اطلاعات از طریق کابل هم محور ، وسیله کوپلاژ cd ، خازن کوپلاژ cc و خط انتقال قدرت به سمت دیگر خط ارسال می گردند .
به خواندن ادامه دهید
دیفرانسیل یکی از اجزای سیستم انتقال قدرت است که نقش مهمی در مانور خودرو و حفظ تعادل آن در سر پیچ‌ها و ناهمواری‌ها برعهده دارد. در این مقاله، با دیفرانسیل و وظایف و انواع آن آشنا می‌شویم.
به خواندن ادامه دهید
بررسی اجمالی سال 2016، شرکت خودروسازی چری از خودروی جدید آریزو 5 رونمایی کرد و پس از آن شاهد تولید و عرضه این خودرو در بازار کشور با همکاری مدیران خودرو به عنوان شریک اصلی چری در ایران بودیم. حدود 2 سال بعد هم چری آریزو 5 به ...
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت :این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدي موتور را به چرخها انتقال دهد که شمال جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت، وکلاچ می باشد . ... میل لنگ : محور اصلی موتور که کار انجام شده بر روي ...
به خواندن ادامه دهید
انتقال قدرت یک سرعته: یکی از سیستم های انتقال قدرت که هم برای خودرو و هم برای موتور استفاده می شود انتقال قدرت یک سرعته است. این سیستم با ارتباطی ساده موتور را به چرخ ها متصل می کند.
به خواندن ادامه دهید
یکی از مهمترین و کلیدی ترین مشخصه های خودرو نحوه انتقال قدرت در آن است، نحوه انتقال قدرت به صورت بسیار چشمگیری در عملکرد خودرو تاثیر دارد. بصورت کلی ۴ نوع اصلی سیستم انتقال قدرت وجود دارند که به توضیح آنها می پردازیم
به خواندن ادامه دهید
این نیروی چرخشی به بادامک محور لنگ که در داخل روتور قرار دارد، وارد شده و به فلایویل و سیستم انتقال قدرت می‌رسد. موتور دو زمانه. موتور درون‌سوزی که ۲ فرایند اصلی دارد.
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخهای محرک و تغییر مقدار گشتاور.در تشریح سیستم انتقال قدرت به کرات از دو عبارت توان و گشتاور استفاده می‌شود که توضیح کوتاهی درباره هرکدام ...
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت دستی در حالت انتقال مستقیم بازدهی در حدود 98% ولی در دنده های با نسبت انتقال پایین تر بازده به حدود 90% می رسد. چون بیشترین زمان استفاده از اتومبیل، جعبه دنده در حالت انتقال ...
به خواندن ادامه دهید
سیستم انتقال قدرت خودرو توان تولید شده در هر مجموعه تولید کننده توان را به محل مورد نیاز فرستاده تا در آن محل از توان و گشتاور تولیدی استفاده و بهره مورد نظر برده شود. در یک خودرو توان تولید شده توسط پیشرانه بوسیله یک ...
به خواندن ادامه دهید
در یک اتومبیل دیفرانسیل جلو ، سیستم انتقال قدرت و محور جلو با هم ترکیب شده و قطعه ای به نام ترانس اکسل (transaxle) ساخته می شود. در اتومبیل های دیرانسیل جلو موتور اصولا به صورت عرضی سوار می شود و اکسل در پایین، جلوی موتور قرار ...
به خواندن ادامه دهید
شرکت تولیدی محور صنعت دوار (سهامی خاص) این واحد صنعتی از سال ۱۳۷۵ با هدف ساخت ماشین آلات تولیدی و تجهیزات صنعتی توسط مهندسین فارغ التحصیل دانشگاه صنعتی شریف فعالیت خود را آغاز نموده است.
به خواندن ادامه دهید
محور اصلی فعالیت‌های تحقیقاتی گروه برنامه‌ریزی و بهره‌برداری سیستمهای قدرت بدین شرح اعلام می‌گردد: مطالعات برنامه‌ریزی توسعه و مدرن‌سازی معماری سیستمهای قدرت
به خواندن ادامه دهید